国际电动车创新发展论坛 (免费会议)

上海新国际博览中心,E2馆二楼M19会议室

基本信息

  • 时    间:2019年3月20日
  • 地    点:上海新国际博览中心,E2馆二楼M19会议室
  • 主办单位:慕尼黑展览(上海)有限公司
  • 会议语言:中文或英文,现场不提供同声传译(建议英文演讲嘉宾使用双语PPT)

演讲主题

驱动电机

电机控制技术

功率电子变换器

充电桩

智能电池管理系统与系统集成技术

无线充电


演讲资料提交

  • 中英文演讲题目、演讲人简介和照片、250字演讲摘要提交:截止日期2018年12月31日
  • 演讲PPT提交:截止日期2019年1月31日

2018论坛听众分析


部分买家名单

  • 国际电动车创新发展论坛

时间 演讲题目 演讲嘉宾
时间 演讲题目听众签到、交流、领取资料 演讲嘉宾

时间 演讲题目上海经信委电子信息产业处 演讲嘉宾

时间 演讲题目车用永磁同步电机过热关键问题、分析与对策 演讲嘉宾

陈俐
上海交通大学 副教授
动力装置与自动化研究所

时间 演讲题目高集成度电桥总成开发及其在电动车上的应用 演讲嘉宾

王军政
上海汽车变速器有限公司,SEDS电桥总成项目工程经理 Junzheng Wang, SEDS Bridge SEDS电桥总成项目工程经理

时间 演讲题目数字隔离芯片助力新能源汽车安全性能提升 演讲嘉宾

叶健
苏州纳芯微电子股份有限公司 数字隔离产品线总监

时间 演讲题目汽车DCDC芯片的EMC优化设计 演讲嘉宾

谢建宇
美国芯源系统有限公司 MPS北中国区汽车电子现场应用经理

时间 演讲题目SiC技术在新能源汽车电机控制器中的应用 演讲嘉宾

孙辉
联合汽车电子 电动和混动业务部研发总监

时间 演讲题目SiC元器件对NEV市场的贡献 演讲嘉宾

陆昀宏
罗姆半导体(上海)有限公司 高级工程师

时间 演讲题目应用于车载充电机SiC功率半导体技术 演讲嘉宾

孙博韬
北京世纪金光半导体有限公司 应用开发部部长

时间 演讲题目碳化硅助力功率转换器在电动车超级快充应用 演讲嘉宾

朱名亮
创能动力科技有限公司 应用工程经理

时间 演讲题目高压连接器电磁屏蔽设计理论及验证介绍 演讲嘉宾

周同昌
罗森伯格亚太电子有限公司 汽车产品事业部大客户经理

时间 演讲题目节能且高可靠的电动汽车解决方案 演讲嘉宾

蒋浩峰
美国力特公司 高级应用技术工程师

  • 王军政

    上海汽车变速器有限公司 | SEDS电桥总成项目工程经理

    SAGW资深工程师,曾参与过多款双离合变速器的开发,在驻车系统、双离合变速器开发具有资深经验。目前负责SEDS三合一电桥总成项目工程经理,在电桥总成系统集成、NVH开发、电桥总成整车应用方面经验丰富。

    高集成度电桥总成开发及其在电动车上的应用

    高度集成的一体化电桥技术是实施零部件集成化设计,是系统提升电驱动系统品质的关键基础技术,是提升当前电动车产业高品质发展的关键技术之一。介绍一款高功率密度三合一电桥总成开发进展及关键问题解决,展示多种布置方式及系列化产品。

  • 陈俐

    上海交通大学,动力装置与自动化研究所 | 副教授

    上海交通大学车辆工程专业博士,美国密西根大学机械工程系、俄亥俄州立大学汽车研究中心访问学者,现任上海交通大学动力系统动力学与控制研究室主任、副教授,从事智能能源管理、热耦合建模与控制研究。主持国家自然科学基金等国家级项目4项,省部级、国际合作以及产学研合作项目20余项,发表论文70余篇,获得发明专利授权10项,其中国际专利3项。担任中国机械工程学会高级会员、IEEE控制技术与应用国际会议副主编、国际控制联盟(IFAC)车辆控制技术委员会成员。获得上海市科学技术进步二等奖、上海交通大学“优秀教师”奖、上海交通大学“三八红旗手”等奖项。

    车用永磁同步电机过热关键问题、分析与对策

    永磁同步电机效率高、功率密度大、转速范围宽,广泛应用于新能源汽车动力驱动。车内空间紧凑,易聚热引起高温,使得电机零部件损坏,驱动能力降低,甚至永磁体不可逆退磁。为了保障车用永磁同步电机稳定工作,其温度场分布及其变化规律有必要充分掌握并得以恰当控制。本演讲将综合回顾国内外相关进展,展示车用永磁同步电机过热现象,分析其产生原因,给出分析方法、测试方法与控制方法。

  • 叶健

    苏州纳芯微电子股份有限公司 | 数字隔离产品线总监

    叶健,电子科技大学信号与信息系统专业硕士,2011年加入ADI上海研发中心任职芯片研发AE,从事包括音频芯片,数字隔离芯片,隔离电源芯片的研发工作以及磁隔离中国市场的技术支持。2016年加入苏州纳芯微电子股份有限公司,从事数字隔离芯片的研发工作。作为数字隔离产品线总监,叶健带领团队成功研发了标准数字隔离芯片、I²C隔离芯片、隔离485等产品,并成功导入市场。

    数字隔离芯片助力新能源汽车安全性能提升

    随着新能源汽车的快速发展,汽车的设计转向电气化设计,数字隔离芯片正在扮演着越来越重要的角色。OBC, BMS, DC/DC转换,,驱动逆变器等多个模块都会涉及到数字隔离技术。本报告主要从为什么新能源汽车需要数字隔离,数字隔离在新能源汽车中的几种应用,以及新能源汽车对数字隔离的要求等方面进行介绍。

  • 谢建宇

    美国芯源系统有限公司 | MPS北中国区汽车电子现场应用经理

    2010年4月加入MPS上海,就职于MPS北中国区,现任MPS华东区域技术支持经理,负责汽车电子市场的推广和技术支持,在半导体和电力电子行业有多年的从业经验。2010年毕业于浙江大学,电力电子专业硕士学位。

    汽车DCDC芯片的EMC优化设计

    随着新能源车,自动驾驶和车载互联技术的发展,这些越来越多的电气化零部件带来了DCDC芯片的广泛应用,也产生了越来越多的板级EMI问题。由于汽车电子测试的范围宽,限制低,在这些小体积多线束的应用中,DCDC的EMI问题解决起来相对困难,是亟待研究和解决的新课题,
    1) 汽车电子EMC测试的主要特点,DCDC芯片EMI特性分析
    2) DCDC芯片EMI设计的要点并举例介绍

  • 孙辉

    联合汽车电子 | 电动和混动业务部研发总监

    孙辉,2007年加入联合汽车电子,从事发动机控制器和变速箱控制器的应用和开发工作,
    2010年起,从事新能源产品的研发工作。目前,担任电动和混动业务部研发总监,负责电控产品开发,包括Inverter,DCDC, Charger,48V产品,应用覆盖纯电动,混合动力,插电式强混,48V微混等。
    毕业于武汉大学, 获得电路与系统硕士学位。

    SiC技术在新能源汽车电机控制器中的应用

    1. SiC材料及逆变器技术特性;
    2. SiC在整车上的系统优势;
    3. SiC批量应用的挑战;
    4. 联合电子SiC电机控制器项目的介绍;

  • 孙博韬

    北京世纪金光半导体有限公司 | 应用开发部部长

    世纪金光应用开发部长,半导体功率器件资深研发及应用工程师,在功率半导体器件的设计技术、应用技术、可靠性技术具有十多年工作经验。

    应用于车载充电机SiC功率半导体技术

    近几年新能源汽车产业得到了的快速的发展,而随着电池容量及用电需求的增加,车载充电机(OBC)的功率几乎以每2年翻一倍的速度增长,并提高效率、减小体积、以及质量。这就对其电路能力以及核心功率器件的性能提出了更高的要求。Si基电力电子器件经长期的发展,其性能已经逼近材料极限,同时以Si器件为基础的拓扑技术已趋于成熟,很难再大幅提升装备性能。与此同时第三代半导体器件,特别是SiC器件完成了一系列关键技术突破,逐渐进入市场,成为了装置技术发展的重要推动力。本报告以车载充电机方面的应用为切入点,介绍了车用SiC技术的主要特点及技术发展。

  • 朱名亮

    创能动力科技有限公司 | 应用工程经理

    朱先生在半导体功率器件领域有14年以上的应用经验,现任创能动力科技有限公司应用工程经理,负责碳化硅功率器件和模块的推广与应用开发。朱先生2000年毕业于香港中文大学电子工程系,获荣誉学士学位;2003年毕业于香港中文大学信息工程系,获理学硕士学位。

    碳化硅助力功率转换器在电动车超级快充应用

    乘用电动车市场持续快速增长,驾驶者对快速充电的渴求推动充电桩往大功率(350KW)发展。为此,电动车电池开始从400V向800V切,充电桩电源模块也开始从500V输出往900V输出发展。随着输出电压的提高,SiC器件会更多地被用到充电桩电源模块的设计里。与Si半导体相比,SiC功率组件可进一步实现电源的小型化及高效率,在高温环境下具备优良的工作特性。APS生产的新一代SiC器件备受期待。

  • 周同昌

    罗森伯格亚太电子有限公司 | 汽车产品事业部大客户经理

    毕业于东南大学物理系(本科),4年的电力变压器电磁场计算工程师经历,14年的电磁场知识学习积累。

    高压连接器电磁屏蔽设计理论及验证介绍

    基于电磁场理论,介绍了电磁干扰物理过程、电磁干扰屏蔽方法、电磁兼容关键评价指标、罗森伯格高压连接器电磁兼容设计和电磁屏蔽验证结果。

  • 蒋浩峰

    美国力特公司 | 高级应用技术工程师

    蒋浩峰先生力特公司电子部的高级应用技术工程师, 负责电路保护研究、技术支持并为华南区客户提供解决方案,拥有电子工程学士学位, 服务力特超过十年

    节能且高可靠的电动汽车解决方案

    从传统燃油发动机到电动发动机的发展促使OEM和设计师重新思考具有全新领域的车辆架构,在汽车中注入越来越多的电子内容。因此,由于高低压电源电力网络以及对过压和过流危险更加敏感的设计,使得如今的电气系统处理起来非常复杂。本次研讨会将分享 Littelfuse公司与电动汽车客户长期紧密合作的相关产品及解决方案,尤其在充电桩、车载充电器、DC/DC转换器,电池管理系统等。Littelfuse提供众多优于业界、满足汽车级的电路保护产品和碳化硅等功率半导体产品,有助于根据汽车安全性标准要求降低风险,满足复杂的电器系统需求, 使电动汽车更加高效,安全和可靠。

  • 陆昀宏

    罗姆半导体(上海)有限公司 | 高级工程师

    2010年加入ROHM。
    作为FAE负责分立器件。
    同时,目前也负责汽车市场。
    他的技术支持对于ROHM进入中国东部地区的SiC设备和新能源汽车市场至关重要。

    SiC元器件对NEV市场的贡献

    ・SiC是什么?
    ・SiC的特点和优势
    ・SiC的市场
    ・ROHM的SiC元器件
    ・SiC在NEV领域的目标应用

慕尼黑展览(上海)有限公司

上海市浦东新区源深路1088号平安财富大厦11楼

电话: +86 21 2020 5500
传真: +86 21 2020 5688
info@mm-sh.com