勾勒未来汽车行业蓝图，汽车技术日圆满落幕

• ​523名专业听众、27名汽车行业大咖共话未来智能汽车之路；

• 聚焦智能网联、自动驾驶、电动车等热门话题；

• 汽车电子创新大会演绎行业风向；

3月13日，2017汽车技术日(Automotive Day)于慕尼黑上海电子展开展前一天举行，围绕主题 “新能源与智能网联汽车新技术与新趋势”， 聚焦自动驾驶、电动车、车身电子等热门话题。慕尼黑博览集团协同中国汽车工程研究院和上海市交通电子行业协会，总共邀请了业、学界的众多嘉宾及500多名专业听众，共同探讨未来智能汽车之路。行业大咖精彩的技术分享演讲，也让现场陷入一系列汽车头脑风暴的激荡之中。

慕尼黑展览（上海）有限公司首席执行官陈远鹏先生提到：“ 在汽车电子技术日新月异的当下，汽车技术日的推出是汽车行业与厂商的共同需求，作为全球汽车电子的助跑者，慕尼黑上海电子展始终关注汽车行业的创新，帮助、推动业界创客们集思广益，砥砺前行，勇敢开拓。”

汽车行业半壁江山全到齐！

东山清彦先生，京瓷（中国）商贸有限公司北京分公司副总经理提到：“此次汽车技术日活动，无论从展商展示的产品与技术方面还是听众的质量方面而言，都非常成功。通过我们行业内上下游的共同努力，为汽车行业的发展做出了突出贡献。”

4G/5G迅速发展，加速车联网时代来临

智能汽车、移动共享互联和自动驾驶，一定是汽车产业很重要的发展方向，而基于这些技术构建的共享移动的出行模式会是随后交通系统里面的有机构成。据上汽集团智能驾驶项目负责人刘奋总监介绍到，整个汽车产业链，还是按照技术的成熟度、客户的市场接受程度、用户的可接受程度，逐步地推出更符合市场以及用户需求的智能服务。在相同的时间轴上有这么几类企业，会比整个产业链更快。而半导体行业跨界汽车行业的趋势，在经过两年的沉淀后，大家慢慢感觉到汽车工业的复杂与技术挑战性，一种更加双赢的合作会是随后一些跨界资源要进入到这个行业很关键的渠道。

泛亚汽车技术中心有限公司的电子部工程师黄松恩表示：“现场汽车论坛的听众非常多，几个会场都爆满了，内容非常精彩，同时也获取了芯片厂商对于ADAS和全液晶仪表的相关信息。”

电动汽车关键在提高电池充放电能力，增加续航

对于环保而言，减少汽车工业领域二氧化碳的排放是必不可少的。丰田汽车研发中心中国有限公司伊藤伸一社长于论坛上介绍了丰田公司2015年10月发布的丰田公司2050年环境挑战，将通过进一步推广混合动力技术以及推广零排放的燃料电池汽车，在2050年减少90%的二氧化碳排放。

不仅在新能源汽车领域比亚迪已经取得骄人的成绩，在智能网联汽车领域，比亚迪同样也进行了探索。杨经理以智能手机的发展史举例，将现在的汽车定义为Feature car，未来终将会发展成为Smart car，智能网联汽车的生态同样也是一个融合的生态，会融合PC、手机、电视、健康等产业，最终成为一个大生态。

上汽集团产品规划经理的廖旻祎与我们分享了参会感受：“在汽车技术日活动上看到了许多厂商的汽车方案，通过这些新产品与解决方案找到了设计启发与灵感，并了解市场发展趋势。”

部分核心听众名单

汽车技术日(Automotive Day)的举办，为业内界所有汽车人展示并提炼汽车电子未来发展趋势及精华和亮点，同时，在后面三天的慕尼黑上海电子展上，也能全面了解体验汽车电子前沿技术创新解决方案。来汽车技术日，让您看见，汽车电子如何改变这个世界。

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