从2009年起,我国汽车产销量已经连续8年位居全球第一。2016年更是突破2800万辆,其中,中国品牌汽车超过1400万辆。但是,我国汽车业的差距和不足依然不容忽视,比如,创新能力不强,协同力度不够,缺少颠覆性的创新技术,另外,国际市场开拓能力不足。
对此,《汽车产业中长期发展规划》提出,我国将力争经过十年持续努力,迈入世界汽车强国行列,路线上要以新能源汽车和智能网联汽车为突破口,引领整个产业转型升级;措施上主要包括优化产业发展环境,推动行业内外协同创新,推动全球布局和产业体系国际化.
结合国内当前的发展现状,以2020年、2025年分别作为不同阶段的时间节点,针对汽车产业的关键技术、全产业链、中国汽车品牌、新型产业生态、国际影响力以及绿色发展水平做出了6个细化目标。
同时,《规划》提出建设包括创新中心建设工程、关键零部件重点突破工程、新能源汽车研发和推广应用工程、智能网联汽车推进工程、先进节能环保汽车技术提升工程、“汽车+”跨界融合工程、汽车质量品牌建设工程、海外发展工程在内的8个重点工程。
在这份《规划》中,氢燃料电池汽车作为新能源汽车产业的热点再次被进一步明确。规划中分别对新能源汽车战略作用、发展思路、规划目标和政策导向进一步作出了阐述。在氢燃料电池的发展技术路线、核心技术攻关、全产业链产业化突破及燃料电池汽车商业化示范等方面指明了发展方向。
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